上次忘了说了，新远景的刹车非常棒！！一点就有，比老款的日系风格的刹车调教好太多了，可以这么说，老款的刹车前段没有用，后段突然刹住，典型的日系风格刹车感受，但是新远景轻轻一点刹车，差不多就有了，并且制动力很强，估计用了大力鼓，再稍微深踩，基本就站住，给人非常强烈的信心！典型的德系风格。！！这是令我最满意的
12月7日，受吉利公司所托，去本地洛阳宇豪吉利汽车4S店试驾新远景，去的时候是下午三点钟，远远望去宇豪4S店的门口人潮攒动，当时我很惊讶，这么多人都来看吉利汽车吗？内心甚是惊喜，没想到这么多人和我一样认可吉利轿车，到了门口，已经没有了停车位，进去一看，原来今天是宇豪4S店正在举行新远景的上市活动，邀请了很多新老客户参加。我去的时候已经快要结束了，貌似到了领奖环节，看着人们都在疯狂的领取奖品，我就一直寻思着今天的目标----------2015款新远景。一辆崭新的白色新远景停在展台上，走到车前，环顾了一周，下面说说我的印象，优缺点都在里面。
外观：
1.新款比老款好看太多了，有种家族式脸谱，可以预见的是，吉利以后的紧凑型车以上的平台，都会沿用KC设计 元素，15日吉利GC9晚上九点就要在北京水立方正式上市了，到时也会去参加。
2.钣金与车漆工艺比老款不可同日而语，细腻工整，至于有的人说缝隙大，我想说的是有的地方只是设计需要，没有必要设计那么小，仅仅是一种设计元素在里面，发动机舱前脸部分有一条贯穿四周的闭合线，差不多能塞进我的小拇指，如果这条线间隙太小，就营造不出大气的前脸，详细的地方我会在下面的图片处说明
3.尾部设计可以说照搬了GC7的尾部，敦实稳重，给人一种很扎实的感觉。当然，有的人爱的要死，有的人恨得要命，我就是爱得要死那种，我觉得新远景上市之后，完全可以把GC7停产，完全没有必要继续存在。
4.前后轮廓后方都自带原厂挡泥板，省去了后期加装的麻烦与资金
5.车窗与B柱采用隐藏式熏黑处理，视觉效果更大气更同体，贯穿前后，非常不错。
6.后轮毂里面整个都被黑色塑料皮包裹，而前轮却没有这么做，不知为何？
内饰：
1.新远景的中控台几乎和GC7的一样，但是做工与门板接缝处都比GC7的好太多，拐角处设计也是恰到好处，虽是硬质塑料材质，但是非常厚实，不像有的车虽说也是硬质材料，但其脆无比，给人一种不敢用力拍打的感觉。
2.空调风量的旋钮阻尼不算太好，和我的GX2感觉一样，有些生涩，阻尼时重时轻，感觉不是太好，但是各个按键部分还是不错的。并且中控下方多了非常人性化的USB接口与12V120W的电源接口和一个点烟器。给了我们车主极大的方便
3.后排座椅有些短，靠背倾斜不够，并且中间地板隆起较高，红米手机垂直放置都不够高。其实这是一把双刃剑，后排中间部位隆起较高虽然影响了中间乘客的舒适性，但是也增加了整车的安全性，因为碰撞时纵梁可以分散吸收撞击力，绝对要比后排地板纯平的车安全性要高。所以看你注重什么。
4.门板全部是硬塑料材质，没有皮质或者PU包裹，其实这个价位只要在做工上用心，有没有皮质或者PU我也不愿太过奢求
5.内饰气味很小，几乎没有，询问4S的人员得知这次一共到了20辆新远景，就在前几天。并且我看的车与试驾的车塑料纸都没有拆掉，足以说明一切。
6.我试驾的是新远景的1.5手动精英型，只有4个喇叭，不是6个。前门两个，后门没有，后备箱置物板两个，A柱也没用。音质不错，一般爱好者绝对够用，CD导航机头也绝对可以推得动4个55W的喇叭
7.这里我要提醒一下大家需要注意的是，备胎只有在低配车上也就是在进取型上才是全尺寸备胎，在其他配置上都是非全尺寸备胎。因为低配的进取型四轮是195/60 R15 88H级别的，备胎和这个一模一样，但是到了中配与顶配上，四轮就换成铝合金205/55 R16 91V的轮胎，所以就不是全尺寸的了。汽车之家配置表需要更改错误
8.轮胎有的车是玲珑轮胎，有的是佳通228系列的，这个谁好谁坏自己认为。我个人推荐玲珑
9.前面两个门板处有反光警示灯，避免了深夜开关车门会被车辆碰撞的危险
10.前面两个门板处各有两个地线碰撞块，对电瓶及整车电路系统都有帮助，也避免了静电对开关车门电手的尴尬
11.副驾驶储物盒打开时有阻尼，进步较大。
驾驶感受：
1.搭载的是1.5L DVVT发动机，只不过功率不是汽车之家配置表上的80KW，而是76KW。功率调低的做法为了扭矩提前到来。综合油耗5.9L百公里
2.在试驾时，首先测试怠速状态下的噪音，车窗全部关闭，车内非常安静，只有少许的气门沙沙声，比我的GX2好太多了。比本田飞度的直喷机要小得多，和丰田致炫还要小。但是比卡罗拉和雷凌要大。
3.怠速踩油门3000转，属于不知不觉的情况下，车内没有任何反应，非常安静
4.离合调校太高，结合点也非常高，即使以后车内加一层10MM的丝圈脚垫，也还是高。脚跟如果定住不动，脚踝需要翘的非常高，会感觉比较累，买车回去自己调节一下就没事，一把梅花螺丝刀的事。这是我对新远景不满意的地方之一
5.座椅依然不够人性化，吉利的座椅没有一款车让我觉得正好合适的，不是太仰就是太靠前，腰部支撑不足，希望吉利采购座椅时更换供应商
6.三档速度上来之后，挂档松油门，依然会有啸叫声，但是声音非常轻微，类似飞机降落与起飞的声音，这在吉利车中，只要是S170或者S160系列中都有的问题，S160的声音比S170的大，S170的不仔细听是听不出来的，新远景的变速箱搭载的是S170G1型号
7.油门轻踩，动力就来，中间我一个人试了一会，四个人也试了一会，两个人也试了一会，动力没有损耗，依然迅猛有力
，加速时发动机的声音还是有些会传递到车内
8.漂移时车身侧倾不算太明显，支撑还是比较到位的，但是在急转弯与绕桩环节时，方向盘非常模糊，旷量较大，与奔腾B50和艾瑞泽7还是有较大差距
9.底盘的整体性非常不错，但是会有多余的弹跳，减震比帝豪EC7要软，但是漂移或者急转弯和绕桩时没有帝豪EC7表现好，比比亚迪F3，L3等等好太多，那些拿F3或者L3，速锐之类的来和新远景比，我只能呵呵了
下面上图，至于外观之类的或者别人发过的图片我就不再重复了，只发现自己觉得对大家有用的：
三点式倒车雷达，为什么不与车身同色？难道要提醒人们注意，我有倒车雷达？
带倒车视频影响
后轮全部都有黑色塑料隔音挡泥
前轮没有全部包裹
B柱与门窗口同色
空间够用，只是座椅太短，侧倾角度有点直
地线碰撞块
儿童安全锁
又一个地线碰撞块
点焊焊接车门
发动机舱工整，进气在前，排气在后，不影响进气吸入过多热空气
理工电池
变速箱型号看到了吗？S170G1
隔音防火棉
前减震盖，细节比以前注重多了，进步明显，不错不错
这里有点简陋
看好备胎型号，不是全尺寸的，只有最低配才是
阻尼不是很好
人性化
带阻尼
后排地板有点高
节能惠民补贴，全系都有
本人身高182CM，重80KG，前排头部有三到四指前排调整好不动，后排腿部空间没有剩余，后排头部空间两指。
欢迎顶贴，谢谢~~~